Protestan ante el Palacio de San Esteban contra la deficiente política ferroviaria
La Asociación de Consumidores y Usuarios en Red, a través de la COMOV (Comisión de trabajo creada por la organización para el Seguimiento de las Infraestructuras del Ferrocarril en la Región de Murcia), se ha concentrado hoy ante la sede del gobierno regional en la ciudad de Murcia. La manifestación forma parte de la campaña 'Consumur de los sombreros altos' que tiene como objetivo organizar movilizaciones periódicas ante situaciones que afecten a los derechos e intereses de la ciudadanía. En el centro de la imagen se observa a Fulgencio Sánchez, de la 'Plataforma protren Cartagena'.
La Asociación de Consumidores y Usuarios en Red, CONSUMUR, a través de la COMOV (Comisión de trabajo creada por la organización para el Seguimiento de las Infraestructuras del Ferrocarril en la Región de Murcia), se ha concentrado hoy ante el Palacio de San Esteban en Murcia para denunciar la deficiente política en materia de infraestructuras ferroviarias y exigir un mayor compromiso del Gobierno Regional.
La organización lamenta que no exista interés de la Administración Pública en la defensa de un ferrocarril acorde a las necesidades reales de los usuarios y pide a la ciudadanía que adopte un papel más activo y se sume a este tipo de movilizaciones, que se realizarán de manera periódica, a través de la campaña “Consumur de los sombreros altos”.
Entre las reivindicaciones de esta mañana, caben destacar, la necesidad de un tren directo que una Cartagena con Madrid así como la puesta en marcha del proyecto firmado hace 17 años para la llegada del AVE a Cartagena.
La organización también pide una mejora en los servicios de Cercanías y de proximidad, tanto para la línea de Alicante como para la de Cartagena, no respondiendo actualmente a las necesidades reales de los usuarios que se desplazan a diario a su centro de trabajo o estudios, debiendo optar por otro tipo de transporte, como el privado, ante la escasez de frecuencias. Igualmente, es urgente una modernización de los trenes, actualmente con casi 40 años de funcionamiento, así como la accesibilidad de los mismos.
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