LA GRAN FACHADA ES MARÍTIMA. La Autoridad Portuaria de Cartagena, con un bánner permanente en columna y decenas de publinoticas, se hizo promoción durante todo el año 2024 en Cartagenadehoy.com, que fue el periódico puntero de la prensa local, como indicaron los datos de Google Analytics. Pues bien, no ha pagado ni un sólo euro. Es más, a nuestra empresa le costó 180 euros.
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Un vecino del centro de Cartagena se dirige a nuestro 'Buzón de los lectores' para comentar que, desde su punto de vista, la visión nocturna de la escalinata de la muralla de Carlos III debería tener iluminación nocturna, "pues apenas se ve. Sí hay luz sobre el busto del que fue rey de España y en la fachada del edicificio militar, pero la escalera queda poco visible", apunta.
Los colectivos a favor de la movilidad sostenible activa han finalizado las concentraciones llevadas a cabo los jueves de los últimos meses a lo largo de ancho métrico con las que tuvieron lugar ayer. Ahora anuncian que las protestas por la prohibición de Renfe de no permitir que suban bicicletas a los vagones del FEVE se van a centrar "en lograr que las distintas administraciones locales, que han mostrado su apoyo, empiecen a trabajar en el proyecto de ampliación de la línea Cartagena-Los Nietos", exponen. También siguen preparando una gran 'bicifestación' para el 21 de octubre.
Sí Cartagena denuncia tramos semiderrumbados o que ya no están de la barandilla perimetral de la rotonda de Sebastián Feringán a la altura del colegio San Vicente de Paul, exigiendo un arreglo urgente al ser zona de paso de muchos viandantes.
Los colectivos a favor de la movilidad sostenible activa se desplazaron hasta la población cartagenera dentro de la campaña de protesta por la prohibición de subir bicicletas al tren y por la falta de inversión en la línea de métrico. En la foto, entre otros, se observa a Antonio Bermejo 'El Cura Obrero' y al presidente vecinal del Sector Estación, Fulgencio Sánchez.
